Mini LED放量,这家上市企业2024半年度归母净利润超1.30亿

作者:照明协会

时间:2024-07-18

7月17日,聚飞光电(300303.SZ)披露2024年半年度业绩预告,预计2024年半年度归母净利润为1.30亿元至1.53亿元,同比增长10%-30%;扣非净利润为8705.31万元至1.04亿元,同比增长5%-25%。
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关于业绩变动原因,聚飞光电表示:一方面,公司持续加大研发投入,优化细分产品结构,全球市场占有率稳步攀升,主营业务得到良性的健康发展,实现了综合经营业绩的稳定增长。
另一方面,报告期内,预计正向影响公司净利润的非经常性损益金额约为5000万元,主要系政府各项补助收入、交易性金融资产产生的公允价值变动收益及投资收益等事项。
据悉,聚飞光电今年一季度实现归母净利润0.73亿元,估算公司二季度实现归母净利润0.57亿元至0.8亿元。
此前有机构预计聚飞光电2024年归母净利润将在3.34亿元至3.7亿元区间。
聚飞光电主营业务为LED封装,公司近期表示,公司LED封装产品海外市场的份额逐年提升。
据了解,聚飞光电于2012年上市,业绩高点为2019年,该年内公司实现3.08亿元归母净利润。2022年,聚飞光电与大多LED产业链企业一样,业绩下滑明显,营收22.62亿元,同比下降4.62%;归母净利润1.88亿元,同比下降30.74%。年报显示,2022年公司LED产品的产能利用率仅71.27% 。
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图片来源:Choice金融终端

进入2023年后,在一众消费电子厂商业绩“暴雷”的同时,聚飞光电业绩微增。年内公司实现营收25.12亿元,同比增长5.79%;归母净利润2.3亿元,同比增长22.27%。公司称,2023的利润增长点主要来自于新业务(即Mini LED业务与车载业务)的迅猛发展以及传统业务的海外市场稳定增长。
纵观企业动态,聚飞光电近年在稳固国内背光LED市场地位的同时,快速向车用LED领域发展,推进Mini LED车载背光及RGB直显项目,并取得了不俗的成绩。
目前,聚飞光电的车规级背光LED进入了全球主要的车用模组供应链体系;车规级外部照明LED进入了包括比亚迪汽车、上汽集团、广汽集团、长安汽车、吉利汽车、奇瑞控股、江淮汽车、长城汽车等众多主机厂供应链体系,并与华域视觉、嘉利股份、金业集团等国内多家重要车灯Tier1厂商达成深度合作。
另外,聚飞光电也在积极推动Mini LED技术的上车进程,近年持续加大对Mini LED车载显示技术的研发投入,取得了多项成果。2023年聚飞光电实现了多个车规级Mini LED灯板项目量产,理想全系列车型均已采用其Mini LED产品;而在极氪009车内,则搭载了聚飞光电打造的全球最大43英寸Mini LED云端智慧屏。
据媒体报道,聚飞光电多个车外Mini LED直显COB项目也进入量产阶段,其中包括亚运专款吉利英伦LEVC TX5汽车项目,号称是行业内首款车外Mini COB直显交互屏。
此前,国投证券发布研报称,随着Mini LED产业链不断成熟,Mini LED行业正进入成本下降及渗透率提升的正向循环。从产业角度看,Mini LED产业链上游、中游企业将受益于Mini LED背光电视、Mini LED车载显示、Mini LED直显市场的快速发展。Mini LED背光电视渗透率提升将推动下游电视品牌商产品结构升级、盈利能力提升。
消费数据方面,奥维云网(AVC)《2024年4月中国彩电内容电商市场月度数据报告》数据显示,2024年4月中国彩电内容电商市场Mini LED产品零售量份额为43.8%,较去年同期增长42.5个百分点,Mini LED的强势扩张将重塑电视市场格局。
0755-29988025

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